火藥味彌漫在聯(lián)網(wǎng)的汽車市場中。

CES于1月初結(jié)束。

其中，與汽車相關(guān)的零部件和解決方案可以說是主要品牌汽車制造商或芯片制造商關(guān)注的重點。

火力顯示。

英特爾，高通，惠達，谷歌等都宣布了最新的聯(lián)網(wǎng)汽車市場戰(zhàn)略，并且全力以赴。

比特市場機會。

車載網(wǎng)絡解決方案成為2014年國際消費電子展（CES）的亮點。

隨著遠程信息處理（TelemaTIcs）的發(fā)展持續(xù)升溫，越來越多的汽車制造商宣布將在其最新車型中引入諸如長距離演進（LTE）和無線局域網(wǎng)（Wi-Fi）之類的網(wǎng)絡技術(shù)，因此，鼓勵半導體制造商全速開發(fā)高集成度解決方案，以擴大聯(lián)網(wǎng)汽車市場。

市場研究機構(gòu)Gartner的副總裁Thilo Koslowski表示，聯(lián)網(wǎng)汽車為CES創(chuàng)造了新話題。

2014年將成為先進車輛引入基本互聯(lián)功能的分水嶺。

到2016年，通用汽車將逐步跟上網(wǎng)絡化的趨勢。

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據(jù)估計，到2020年底，成熟汽車市場上售出的新車中80％以上將配備聯(lián)網(wǎng)功能。

Gartner估計，到2016年，汽車自動駕駛技術(shù)將把其自感應功能轉(zhuǎn)移到高度復雜的，豐富的地圖數(shù)據(jù)和以網(wǎng)絡為中心的云計算創(chuàng)新上；在2017年，四分之一的汽車制造業(yè)參與者將使用其聯(lián)網(wǎng)汽車提供的移動業(yè)務交易作為收入來源；到2018年，有20％的新車將具有通過實時捕獲其系統(tǒng)狀態(tài)，位置和環(huán)境狀態(tài)進行自我感知的能力。

在今年的CES中可以看到上述趨勢。

通用汽車（GM）和美國電話電報公司（AT＆amp; T）共同宣布，他們很快將在雪佛蘭（Chevy）車型中提供LTE網(wǎng)絡和熱點功能，該品牌的其他車型也將在未來幾年逐步引入網(wǎng)絡功能。

奧迪（Audi）是最早的公司。

在3G時代，它與T-Mobile緊密合作，但是今年的政策發(fā)生了重大變化。

該公司宣布與AT＆amp; amp; T建立合作伙伴關(guān)系，希望到2015年推出100萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車。

半導體制造商也正在大展拳腳，并在CES上展示一系列最新解決方案。

工業(yè)技術(shù)研究院工業(yè)經(jīng)濟中心電子與系統(tǒng)研究小組的組件研究部經(jīng)理趙祖友（圖1）表示，消費電子市場競爭異常激烈，各個制造商之間的競爭壓力越來越大。

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以高通公司為例。

在2014年消費電子展的展前新聞發(fā)布會上，該公司宣布了高通公司的三個未來發(fā)展方向-萬能移動，汽車（AutomoTIve）和電視（TV）等。

領域，增加與其他競爭對手的競爭差距，并將生態(tài)系統(tǒng)建設作為重要目標。

圖1”工業(yè)技術(shù)研究院IEK電子與系統(tǒng)研究小組組件研究部經(jīng)理趙祖友指出，主要芯片供應商已經(jīng)看到了智能汽車全面商機的趨勢，并且他們擴大了產(chǎn)品線，以便盡早部署。

趙祖友進一步指出，隨著業(yè)務戰(zhàn)略的上述變化，可以發(fā)現(xiàn)高通公司將在2014年繼續(xù)保持其在無線通信領域的技術(shù)優(yōu)勢，并擴展包括互聯(lián)汽車，智能家居在內(nèi)的各種無線生活應用產(chǎn)品系列。

，移動娛樂和可穿戴設備。

等待。

其中，針對互聯(lián)汽車的信息娛樂系統(tǒng)，該公司宣布了一款集成了戈壁9x15 3G / 4G LTE多模式調(diào)制解調(diào)器，VIVE雙流雙頻802.11ac無線局域網(wǎng)和藍牙低功耗（BLE）4.0的應用處理器。

模塊 。

據(jù)了解，高通Snapdragon 602A應用處理器配備了四核Krait中央處理器（CPU），Adreno 320圖形處理器（GPU），Hexagon數(shù)字信號處理器（DSP）和集成的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）基帶處理以及其他高性能的語音，視頻和通信核心。

高通業(yè)務發(fā)展高級副總裁Kanwalinder Singh指出，基于戈壁3G技術(shù)的網(wǎng)絡服務已嵌入各種汽車中，戈壁4G LTE技術(shù)也將在2014年推出。

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